CB400Fのパーツ バックステップ
CB400F、発売当時中型二輪で唯一「並列4気筒」搭載のオートバイでした。他にも...
CB400Fとパーツの組み合わせ
CB400F、発売当時中型二輪で唯一「並列4気筒」搭載のオートバイでした。他にも...
パーツでCB400Fへこだわる
CB400Fのベストコンディションを保つためには 様々なパーツが必要です!また一...
CB400Fのエンジンパーツ
30年以上も人々を魅了し続ける、 HONDAの名車「CB400F(ヨンフォア)」...
「CB400Fマニア」トップ > CB400Fのパーツ > CB400Fのパーツ バックステップ

CB400F、発売当時中型二輪で唯一「並列4気筒」搭載のオートバイでした。他にもHONDA初の集合マフラーや後退したステップの採用で「カフェレーサースタイル」という日本では新しいスタイルも話題になりました。
そして、CB400Fの後退したステップと低いハンドルがカフェレーサーのスタイルそのものとして絶大な人気を誇っていましたね。
今では、走り屋系のバイクでは50ccから大型バイクまで浸透している「バックステップ」というパーツがあります。
このパーツは、純正のステップの位置を、少し後ろに後退させるアダプターのことを言いますが、このバックステップが作られるようになったのはCB400Fがきっかけとも言われています。
バックステップはバイクでコーナーを攻めた時、バイクを出来るだけ横に倒して遠心力と戦いますよね。その際に、バックステップが威力を発揮します!位置が少し上になり、後ろの方になるので体全身を使って体重移動がしやすく、ステップが地面に接触してしまう限界点を高くしてくれます。これがCB400Fは純正となっていました。
走り屋の方々にはいいこと尽くめなのです!
それから各メーカーやチューニングパーツメーカーでもバックステップというパーツを意識しここまでに至ったという事です。
CB400Fはパーツを作らせてしまうほどに、
バイク業界全体に影響を与えるほどの存在感だったのですね。
CB400F、発売当時中型二輪で唯一「並列4気筒」搭載のオートバイでした。他にも...
CB400F、発売当時中型二輪で唯一「並列4気筒」搭載のオートバイでした。他にも...
CB400Fのベストコンディションを保つためには 様々なパーツが必要です!また一...
30年以上も人々を魅了し続ける、 HONDAの名車「CB400F(ヨンフォア)」...