CB400Fでカフェレーサーのシートとタンク
CB400Fに乗っているライダーの中で バイクに特別な思い入れがない人っているの...
缶コーヒー景品:CB400Fのタンクとサイドカバー
CB400FといえばHONDA初の集合マフラーと 後退したステップを採用し、国産...
CB400Fのタンク
CB400F、中型二輪免許で乗れる唯一の4気筒オートバイとして 一躍脚光を浴びま...
CB400Fのタンク改造
CB400F、発売当時中型二輪で唯一乗れる「並列4気筒」のオートバイでした。 他...
「CB400Fマニア」トップ > タンク > CB400Fのタンク

CB400F、中型二輪免許で乗れる唯一の4気筒オートバイとして
一躍脚光を浴びました。
当時まだ日本になじみの薄かったカフェレーサースタイルを意識させる外観は、
絶版となり旧車となったいまなお多くのライダーに語り続けられ、愛されています。
さて、バイクと言えばCB400Fに限らず外観の部分で
一番目に入りやすいのはタンク部分ではないでしょうか。
基本的にCB400Fのタンクのカラーはレッドとブルー、
同時期に出たCB400F-1とCB400F-2だとレッドとイエローになります。
ちなみにCB400Fはサイドカバーもタンクのカラーと同色になっていました。
F-1とF-2はタンクに関係なくブラックアウトされています。
人によって好きや嫌いがありますが、
以前少年誌で連載されていた『特攻(ぶっこみ)の拓』にハマッた人なら
爆音小僧のヘッド”マー坊”の真紅のイメージが強いかもしれませんね。
やはりタンクは塗装する表装部分としては一番大きい部分なので
形はともかく色や塗装のひび割れなどにも気を使って欲しい部分です。
最近はアルミタンクなども多く出回っていますが鉄のタンクそのままならサビにも気をつけましょう。
CB400Fに乗っているライダーの中で バイクに特別な思い入れがない人っているの...
CB400FといえばHONDA初の集合マフラーと 後退したステップを採用し、国産...
CB400F、中型二輪免許で乗れる唯一の4気筒オートバイとして 一躍脚光を浴びま...
CB400F、発売当時中型二輪で唯一乗れる「並列4気筒」のオートバイでした。 他...