ＣＢ４００Ｆのタンク改造

ＣＢ４００Ｆ、発売当時中型二輪で唯一乗れる「並列４気筒」のオートバイでした。

他にもＨＯＮＤＡ初の集合マフラーや後退したステップの採用で
「カフェレーサースタイル」という日本では新しいスタイルも話題になりましたね！

現在でもＣＢ４００Ｆのカスタムの選択肢としてカフェレーサースタイルはとても有効で、
支持するライダーも多いのではないでしょうか。

当時のバイク雑誌のＣＢ４００Ｆの記事においても必ずと言っていいほど
カフェレーサーという単語が出ていたそうです。

カスタムの方法を挙げればキリがないと思いますが、
やはりタンクの改造は欠かせないところでしょう。

ＣＢ４００Ｆそのままの形でもカフェレーサーっぽいのでタンクを
いじるだけでもグンッといい感じになってきます。

最近だとアルミを使ったタンクが多くなってるようです。

軽くて頑丈なのでＣＢ４００Ｆのタンクのような大きなパーツに使っても重くならなりませんし
強度も問題ありません。

よりシャープな感じを引き立たせるためにタンクのシート側にへこみをつける方法もあります。
へこませ方で失敗してもパテで補修できますが、
実践するのであれば、なるべく細心の注意を払いましょうね！